Николай Бодрихин

Эта книга об известном ученом, легендарном телеведущем, выдающемся пропагандисте науки, преподавателе, путешественнике Сергее Петровиче Капице. Человек благороднейшего научного происхождения - сын П. Л. Капицы, академика, члена Лондонского Королевского общества, нобелевского лауреата, и внук выдающегося русского академика кораблестроителя А. Н. Крылова, Сергей Петрович пережил в своей жизни исключительные успехи и глубокие разочарования. Когда ему было 30 лет, под его руководством был создан микротрон - один из самых успешных циклических ускорителей, но он так и не был избран даже членом корреспондентом АН СССР. Более тридцати пяти лет жизни он отдал преподаванию в МФТИ - техническом вузе высшего уровня, откуда уже с конца 1980х годов из России "экспортировалось" около 80 процентов лучших молодых технических умов. Став популярнейшим советским телеведущим, в 1990е годы он был изгнан с телевидения, а уже со второй половины 1980х отзывался о крайне негативном влиянии телевещания на людей. При написании книги были использованы его многочисленные труды, документы, предоставленные детьми Сергея Петровича, архивы Российской академии наук, Института физических проблем им. П. Л. Капицы, свидетельства его сотрудников и товарищей. Содержание:Вместо предисловия. Начало Глава первая. Начало пути Происхождение Кембридж в судьбе Капиц Начало биографии Отец: возвращение в Россию Глава вторая. "Back in the USSR" Переезд Снова в школу Николина Гора Переходный возраст Война Глава третья. Студенческие годы Отец Сын Студенчество Глава четвертая. Начало взрослой жизни Армения Работа в ЦАГЦ Любовь и семья Глава пятая. Становление В Институте физики Земли В Институте физических проблем Поездка в Стокгольм Книги Увлечения Глава шестая. Физтех Начало Физтеха "Заведовал кафедрой 35 лет" Ученый служит Отечеству не хуже солдата . "Берклеевский курс физики" О пользе обучения иностранным языкам . . Новые времена По жизни - с улыбкой Глава седьмая. Известный и знаменитый Феномен телепередачи Бремя славы В кругу друзей Один день из жизни на Николиной Горе Главный редактор. "В мире науки" Участие в антивоенном движении Римский клуб На поприще демографии Никитский клуб Отношение к религии Жизненные итоги Цитаты, афоризмы, мысли С. П. Капицы Награды С. П. Капицы Вместо эпилога. День памяти Приложения Приложение 1. Слова памяти Алферов Жорес Иванович Анохин Константин Владимирович Антонова Ирина Александровна Асеев Александр Леонидович Богомолов Генрих Дмитриевич Бройер Райнхард Быков Владимир Павлович Величковский Борис Митрофанович Гергиев Валерий Абисалович Жуков Александр Дмитриевич Иванов Вячеслав Всеволодович Каган Юрий Моисеевич Капица Федор Сергеевич Кокошин Андрей Афанасьевич Луганский Лев Борисович Любимов Юрий Петрович Попов Роман Якубович Рыжов Юрий Алексеевич Сагалевич Анатолий Михайлович Сагдеев Роальд Зиннурович Садовничий Виктор Антонович Скрябин Константин Георгиевич Стёпин Вячеслав Семенович Фортов Владимир Евгеньевич Ципенюк Юрий Михайлович Черниговская Татьяна Владимировна Приложение 2. Труды С. П. Капицы Книги Статьи и доклады Приложение 3. Авторские свидетельства на изобретения и научное открытие С. П. Капицы Основные даты жизни и деятельности С. П. Капицы ... Литература

Андрей Николаевич Туполев - выдающийся русский авиаконструктор, руководивший проектированием и производством ста типов самолетов, во многом определивших лицо мировой авиации в XX столетии. Также он - разработчик торпедных катеров, глиссеров, амфибий, аэросаней, дирижаблей. Ученик Н.Е.Жуковского, вместе с ним был основателем Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) - мощного авиационного научного центра, а затем возглавлял собственное конструкторское бюро. Залог успешного творчества Туполева - талант и глубокие знания, крупномасштабное мышление и внимание к мельчайшим деталям, исключительная целеустремленность и полная самоотдача, умение руководить и принимать единственно правильное решение под личную ответственность. Он пользовался огромным авторитетом в государстве, которое благодаря его деятельности получило мощную стратегическую авиацию. Он - единственный в истории авиации человек, чей первый самолет-авиетка взлетел в воздух еще в 1923 году, а в 1968-м, почти полвека спустя, он проводил в полет свой первый сверхзвуковой пассажирский лайнер - Ту-144.